從巴西的庫里蒂巴到瑞典的馬爾默、從美國的伯克利到新加坡，都已經成功地建設了聞名遐邇的生態(tài)城市。憑借其土地利用模式、交通運輸方式、社區(qū)管理模式、城市空間綠化等優(yōu)勢，迅速在全球形成了一股生態(tài)城市建設熱潮。如今，這股生態(tài)城市建設熱潮彌漫至中國。
有數字統計，目前全球生態(tài)城市計劃已經突破180個，其中，中國申請建設的生態(tài)城市超過50座。
建設現代生態(tài)城市
隨著人口的增多和城市化進程的加快，城市能源、資源快速消耗，環(huán)境日益惡化，人類居住的家園正面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。在新一輪的城市規(guī)劃中，國內外不少城市紛紛提出建設生態(tài)城市的目標。
住房和城鄉(xiāng)建設部副部長仇保興表示，“迄今為止，還沒有一項號召能像生態(tài)城市那樣在全國各地得到如此積極的相應，也沒有一項活動能如此廣泛、深刻地改變人們的行為習慣和對傳統事物的認知，這意味著無論在世界還是中國，生態(tài)城市都應該成為城市發(fā)展的努力方向。”
據統計，在中國，很多城市都在致力于建設生態(tài)城市，并且取得了不同程度的進展。在環(huán)保部的系統里，有14個生態(tài)省、38個生態(tài)縣已作為生態(tài)城市的建設試點。
著名能源專家、可持續(xù)發(fā)展研究中心清華大學低碳能源實驗室主任何建坤認為，走新型工業(yè)化道路、建設生態(tài)低碳城市既是應對全球環(huán)境問題變革的趨勢，也是我國實現可持續(xù)發(fā)展的內在需求和戰(zhàn)略選擇。
生態(tài)城市不等于貧困經濟
有觀點認為推廣城市生態(tài)化就等于貧困經濟，認為生態(tài)即低碳，低碳就要犧牲經濟發(fā)展。中國社會科學院城市發(fā)展與環(huán)境研究所所長潘家華對此表示不認可。他說，低碳更需要高經濟增長和高生活福利，樹立生態(tài)觀念，也不可能限制常規(guī)的高能耗、高排放的產業(yè)發(fā)展，“如果沒有鋼鐵，沒有水泥，沒有重化工，我們的社會不可能發(fā)展，我們需要的是低污染和低排放的產業(yè)，并不是完全排斥任何高耗能產業(yè)。”“建設生態(tài)城市如同一場自主革命，在這個過程中，如果不能正確處理好低碳的發(fā)展目標，可能會制約城市發(fā)展;反之，將有利于城市加快引進先進技術，加速向低碳能源結構的轉型。”中國社會科學院城市發(fā)展與環(huán)境研究所所長、可持續(xù)發(fā)展研究中心主任潘家華認為生態(tài)城市的建設并非一帆風順。事實上，眾多專家們紛紛指出，中國目前有2.3億流動人口，而這些人中超過70%是從農村流向城市，大規(guī)模的流動人口使城市人口承載能力趨于飽和;同時，資源短缺和氣候變化因素以及我國生態(tài)城市建設規(guī)劃、評價指標體系不夠完善等也都是制約生態(tài)城市建設的問題所在。
減排需政策和市場“護航”
“用經濟手段保護生態(tài)系統，我們稱為生態(tài)補償，這其實是比較容易實施的。”在推進生態(tài)城市的建設中，中國著名生態(tài)學家、中國工程院院士李文華建議在財政轉移支付中增加生態(tài)環(huán)境影響因素的權重，加大對生態(tài)脆弱和生態(tài)保護重點地區(qū)的支持力度，按照平等的公共服務原則，增加對中西部地區(qū)的財政轉移支付，并對重要生態(tài)區(qū)域或生態(tài)要素實施國家購買，建立長效投入機制。
“要推進生態(tài)城市的建設，應該依靠緊湊、低碳、經濟的布局原則來補足。”住房和城鄉(xiāng)建設部總規(guī)劃師唐凱說，而這就需要政策上的支持。
記者了解到，住房和城鄉(xiāng)建設部已聯合國家各有關部委聯合下發(fā)文件，給予財政支持，同時還將舉辦各類活動，比如每年9月22日在全國開展無車日，現在有150多個城市都已經簽約;鼓勵建設環(huán)保城市，包括綠色建筑、可再生能源的使用等。
此外，關于生態(tài)城市的考核標準也將陸續(xù)推出，主要包括土地緊湊使用;資源節(jié)約和循環(huán)利用水平;綠色建筑水平;生物多樣性;綠色交通;拒絕高能耗、高排放工業(yè)項目等。
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