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　　據介紹，三峽水利樞紐年平均過壩船舶4萬余艘次，船舶在三峽壩區核心區平均過壩待閘時間約54小時。為破解待閘船舶集泊帶來的污染難題，通航、海事、環保、交通、電力等部門多方聯手，對三峽壩區水域過閘船舶實施油污水、垃圾全部接收、上岸處置，并建設三峽樞紐核心水域岸電試驗區，在三峽壩區全面推行清潔能源。

 

　　針對船上污染物收集處置及港口接收設施能力不足、轉運處置設施銜接不暢的問題，三峽大壩所在地湖北宜昌上線運行船舶污染物協同治理信息系統“凈小宜”，并在長江沿線待閘船舶集中區域，布局建設污染物接收轉運碼頭(點)10個，對船舶污染物實行定點、集中接收轉運上岸，實現了污染物接收轉運及處置各環節的無縫銜接和信息化監管，有效降低了環境污染風險。

 

　　據了解，目前宜昌正推進多式聯運發展和港口型國家物流樞紐建設，以三峽大壩為節點，以壩上茅坪港、壩下白洋港為核心樞紐，構建便利疏港運輸，實現水、鐵、公高效聯運。此舉全年可分流三峽過閘運量約800萬噸，既減輕了貨物過閘壓力，又縮減了船舶滯留三峽壩區的時間，減少了船舶污染排放。